EnduRoc Burn 2010

ORIOL MENA GUANYADOR DEL 1r ENDU-ROC BURN

El passat cap de setmana va tenir lloc el 1r Endu-Roc Burn a la finca de Les Comes, Súria.
Un nou format de competició que té tots els ingredients per convertir-se en un referent per tots els aficionats i professionals de l’enduro.

Més de 200 pilots van prendre la sortida aquest diumenge, entre ells noms destacats del món de l’off-road com Jordi Figueras, Melcior Faja o el campió del món Júnior Oriol Mena, vencedor de la prova bagenca. Pilots importants d’altres especialitats com Carles Checa, el pilot japonès de trial Takahisa Fujinami i noms il·lustres com Toni Elías pare, Carles Mas o Ricard Coma, pare del dakarià Marc Coma i vencedor de la categoria Màster E (majors de 60 anys).

Si el divendres varen tenir lloc les verificacions adminstratives, durant la jornada de dissabte els pilots tenien la possibilitat de fer una volta de reconeixement al recorregut de 40 km, 4 d’ells cronometrats i que servien per establir l’ordre de sortida per la cursa del dia següent. Diumenge es varen disputar 2 curses. En primer lloc es va donar la sortida a la Race of Champions (categories Èlit i Senior) juntament amb la categoria Júnior. A la segona cursa varen sortir els pilots de la categoria Gran Enduro, oberta a tots els aficionats i la més nombrosa, distribuïda per edats, a més d’un apartat dedicat a les clàssiques així com a les motos elèctriques, gran novetat a casa nostra.

La Race of Champions, tot i que el millor temps del dissabte el tenia un sorprenent i molt ràpid Fujinami, va ser dominada de manera inqüestionable per Oriol Mena (Husaberg), seguit de Jordi Figueras (Gas-Gas) segon, Joan Jou (Gas-Gas) tercer, Rafa García (Husqvarna) quart i Melcior Faja (TM) cinquè.

La cursa Gran Enduro va ser dominada per Manel Cuní (KTM), seguit de Carles Mas (KTM), Albert Muñoz (Yamaha) separats per poc més d’un segon, Carles Checa (Honda) quart i Francisco Izquierdo (Yamaha) cinquè.

No es van estalviar esforços a nivell organitzatiu, amb zona d’acampada amb tots els serveis, carpa restaurant, zona comercial i circuit de proves on es podien provar els darrers models de les grans marques.

Amb tot això no varen faltar les lloances de la gran majoria de participants cap a l’organització, que espera fer créixer la prova any rera any i que esdevingui una cita obligada al calendari de tot aficionat a la moto de muntanya.